Зарплата: 12 000$ в мес. Тип судна: Круизный лайнер Дата посадки: 31.08.2024< li> Срок контракта: 4 месяца Флаг Великобритании: Панама Судовладелец: Панама Регион работы судна: По всему миру Судовладелец: Название судна: PACIFIC WORLD Год постройки: 2000 Информация о вакансии Штат Главный инженер (для круиза) Лайнер): Ниже прилагается краткая информация о должности главного инженера штаба: Главный инженер штаба руководит машинным отделением. Он несет ответственность перед ка
- Зарплата: 12 000$ в мес.
- Тип судна: Круизный лайнер
- Дата посадки: 31.08.2024
< li> Срок контракта: 4 месяца
- Флаг Великобритании: Панама
- Судовладелец: Панама
- Регион работы судна: По всему миру
- Судовладелец:
- Название судна: PACIFIC WORLD
- Год постройки: 2000
Информация о вакансии Штат Главный инженер (для круиза) Лайнер):
Ниже прилагается краткая информация о должности главного инженера штаба:
Главный инженер штаба руководит машинным отделением. Он несет ответственность перед капитаном за управление, контроль и экономическую эксплуатацию машинного отделения.
Отчетность: он должен постоянно быть полностью информированным о деятельности своего отдела и соблюдать все применимые местные/классификационные/правила MARPOL и рекомендации IMO. Он должен лично контролировать любую работу, которую он считает опасной, и следить за соблюдением всех норм безопасности/экологии. Он обязан держать Мастера в полной информации по всем вопросам, связанным с его отделом. Он также должен позаботиться о том, чтобы любые инструкции, изданные Компанией в отношении Машинного отдела, были доведены до сведения всех заинтересованных сторон в том виде, который он сочтет целесообразным, и чтобы они соблюдались.
Он должен незамедлительно информировать капитана и суперинтенданта о любых повреждениях механизмов, влияющих на мореходность судна, обороты двигателя, ограничения или трудности с маневрированием, а также о возможных задержках или необходимости посторонней помощи в проведении ремонта. Если по какой-либо причине возникнет необходимость остановить или замедлить работу двигателей, на мостике должно быть дано как можно больше предупреждений, чтобы дать возможность дежурному штурману принять необходимые меры предосторожности для обеспечения безопасности мореплавания судна.
Отвечает за работу и поддержание в работоспособном состоянии и готовности к немедленному использованию основных и вспомогательных механизмов, котла, всех механизмов, установленных в машинном отделении, погрузочно-разгрузочного оборудования, швартовного оборудования. , система кондиционирования, камбуз и прачечная.
Обеспечивать постоянное строгое соблюдение местных/международных правил по загрязнению нефтью и правил Компании, указанных в «МАРПОЛ» и СУБП Компании. Он должен нести ответственность за уход и техническое обслуживание оборудования для контроля загрязнения, включая сепаратор нефтесодержащей воды, датчики содержания масла, мусоросжигательную печь и т. д.
Проводить ежедневные проверки машинных помещений, складов, мастерских и т. д., устраняя небезопасные методы и отмечая любой необходимый ремонт.
