Mobileye ищет инженера по поддержке клиентов на интересную должность по поддержке различных автомобильных компаний (OEM) при развертывании продуктов Mobileye. На этой должности вам нужно будет поддерживать прошивку сложных платформ Mobileye следующего поколения. Как будет выглядеть ваша работа? Вы будете находиться на территории клиента для поддержки прошивки/прошивки на электронных блоках управления Mobileye следующего поколения. Вы будете нести ответственность за автоматизацию процесса прошивк
Mobileye ищет инженера по поддержке клиентов на интересную должность по поддержке различных автомобильных компаний (OEM) при развертывании продуктов Mobileye. На этой должности вам нужно будет поддерживать прошивку сложных платформ Mobileye следующего поколения. Как будет выглядеть ваша работа? Вы будете находиться на территории клиента для поддержки прошивки/прошивки на электронных блоках управления Mobileye следующего поколения. Вы будете нести ответственность за автоматизацию процесса прошивки и предоставление входных данных группе автоматизации для межплатформенной прошивки ЭБУ. Вам нужно будет часто ездить к клиенту. сайты по всей ГерманииВы поймете и проанализируете проблемы и предложите технические решения, где это применимо. Вы сможете участвовать в создании самого сложного и вдохновляющего продукта в автомобильной сфере (полностью беспилотные и полубеспилотные автомобили) и участвовать в его создании. Все, что вам нужно это: Степень бакалавра в области компьютерных наук или эквивалентной технической области в аккредитованном учреждении. Опыт работы в должности инженера-резидента или инженера по проверке систем в автомобильной промышленности не менее 1 года. Глубокое понимание встроенных систем, интерфейсов отладки, таких как JTAG, UART, Ethernet. Опыт работы с внешней памятью eMMC. , NOR, SPI. Предоставление ключей кибербезопасности HSM на высокопроизводительных SOC. Знание протоколов TFTP, SFTP, SCP, UDS, беспроводные обновления. Практический опыт использования тестовых стендов. Способность выявлять, устранять неполадки и решать проблемы во время прошивки ЭБУ. Знание коммуникационных шин и протоколов. такие как CAN, CANFD, ETH, SOMEIP. Свободное владение английским языком и отличные коммуникативные навыки. Предпочтительная квалификация. Минимум 2 года опыта работы в области систем/ПО/валидации в автомобильной промышленности, предпочтителен продукт, связанный с ADAS. Опыт работы с инструментами векторной отладки CANoe, CANanalyzer и т. д. является дополнительным. Преимущество: Продвинутый анализ системы/программного обеспечения и навыки отладки на испытательных стендах и транспортных средствах. Способность выявлять и анализировать проблемы аппаратного обеспечения.