Kierowca w International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies - IFRC

Kontekst organizacyjnyMiędzynarodowa Federacja Stowarzyszeń Czerwonego Krzyża i Czerwonego Półksiężyca (IFRC) jest największą na świecie organizacją humanitarną, posiadającą sieć 192 stowarzyszeń krajowych. Ogólnym celem IFRC jest „inspirowanie, zachęcanie, ułatwianie i promowanie przez cały czas wszelkich form działań humanitarnych stowarzyszeń krajowych w celu zapobiegania ludzkiemu cierpieniu i łagodzenia go, a tym samym przyczyniania się do utrzymania i promowania godności ludzkiej i pokoju na świecie." IFRC działa na rzecz zaspokojenia potrzeb i poprawy życia osób bezbronnych przed, w trakcie i po katastrofach, sytuacjach kryzysowych dla zdrowia i innych kryzysach. IFRC jest częścią Międzynarodowego Ruchu Czerwonego Krzyża i Czerwonego Półksiężyca (Ruchu) wraz ze swoimi członkowskimi stowarzyszeniami krajowymi oraz Międzynarodowy Komitet Czerwonego Krzyża (MKCK). Praca IFRC kieruje się następującymi podstawowymi zasadami: człowieczeństwo, bezstronność, neutralność, niezależność, wolontariat, jedność i powszechność. IFRC jest kierowana przez Sekretarza Generalnego, a jej siedziba znajduje się w Genewie w Szwajcarii. Siedziba podzielona jest na trzy główne działy: (i) Rozwój stowarzyszenia krajowego i koordynacja operacji; (ii) Stosunki globalne, dyplomacja humanitarna i cyfryzacja; oraz (iii) Polityka zarządzania, strategia i usługi korporacyjne. IFRC posiada pięć biur regionalnych w Afryce, regionie Azji i Pacyfiku, na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej, Europie i obu Amerykach. IFRC ma również delegację klastrów krajowych i delegacje krajowe na całym świecie. Centrala w Genewie oraz struktura terenowa (regionalna, klasterowa i krajowa) tworzą Sekretariat IFRC. W lutym 2022 r. rozpoczął się nowy etap konfliktu zbrojnego na Ukrainie. Nasilenie i rozprzestrzenianie się działań wojennych dotknęło całą Ukrainę, powodując ogromne potrzeby humanitarne we wszystkich sektorach i niszcząc niezbędną infrastrukturę cywilną. Miliony ludzi zostało wysiedlonych na Ukrainie, ponad 5 milionów ludzi uciekło do innych krajów.IFRC uruchomiła duży Apel Nadzwyczajny do Ukrainy i krajów dotkniętych, który jest koordynowany na europejskim poziomie regionalnym – przy czym liczne operacje na poziomie krajowym są w toku. ICRC, IFRC i liczne partnerskie stowarzyszenia krajowe integrują swoje możliwości, aby zapewnić skoordynowaną reakcję kryzysową na Ukrainie i w krajach dotkniętych kryzysem. Struktura operacyjna zostanie w pełni zintegrowana z istniejącymi strukturami na poziomie klastra krajowego/krajowego i biura regionalnego, aby zapewnić pełną synergię z ogólną pracą regionalną. Cel stanowiska Celem Biura Krajowego (CO) jest wdrażanie strategii międzynarodowej i reprezentacja instytucjonalna w kraju poziom. CO jest odpowiedzialny za zarządzanie partnerstwem i wsparcie operacyjne dla stowarzyszenia krajowego. Dowódca jest odpowiedzialny za koordynację Ruchu i wkład w gotowość do operacji reagowania kryzysowego zgodnie z odpowiednimi kategoriami IFRC i architekturą reagowania kryzysowego MKCK. CO wnosi wkład w dyplomację humanitarną i stosunki zewnętrzne Norweskiego Czerwonego Krzyża. Obejmuje to identyfikację możliwości mobilizacji zasobów. CO jest odpowiedzialny za wyniki i finansezarządzanie ce zgodnie z wymogami dotacji oraz norweskimi przepisami finansowymi i administracyjnymi Redcross, a także zarządzanie ryzykiem, w tym bezpieczeństwem, oszustwami i korupcją. CO jest odpowiedzialny za jakość techniczną wszystkich projektów zgodnie ze standardami operacyjnymi, w tym za zapewnienie jakości projektów realizowanych przez Stowarzyszenie Krajowe. Celem Kierowcy jest bezpieczny i terminowy przewóz osób i towarów, zgodnie z zasadami i przepisami IFRC oraz krajowe przepisy ruchu drogowego. Obowiązki strategiczne Obowiązki i obowiązki Koordynacja funkcji finansowych biura krajowego zgodnie z zasadami i procedurami Norweskiego Czerwonego Krzyża. Wsparcie, budowanie potencjału stowarzyszeń krajowych goszczących (HNS), zgodnie z wymaganiami w kwestiach zarządzania finansami związanych z zarządzaniem ryzykiem operacyjnym i finansowym Obowiązki operacyjne Obowiązki ogólne Rozumie i przestrzega siedmiu podstawowych zasad Międzynarodowego Ruchu Czerwonego Krzyża i Czerwonego Półksiężyca Zawsze szanuje i przestrzega regulaminu pracowniczego i zasad bezpieczeństwa. Zawsze reprezentuje Norweski Czerwony Krzyż w sposób profesjonalny. Tworzy i utrzymuje przyjemne i sprzyjające środowisko pracy ze współpracownikami i przełożonymi liniowymi. Wszystkie obowiązki wykonuje z zachowaniem najwyższego poziomu poufności, w interesie pracowników i Ruchu RC. Może zostać poproszony o wykonanie zadań nieujętych w niniejszym opisie stanowiska oraz, jeśli to konieczne, o wsparcie innych działów. Obowiązki i obowiązki Ogólne Kieruje lekkimi pojazdami do transportu osób i/lub materiałów, ściśle przestrzegając przepisów bezpieczeństwa wewnętrznego i krajowych przepisów ruchu drogowego. Prowadzi pojazdy lekkie w sposób bezpieczny i ekonomiczny. Na bieżąco monitoruje warunki bezpieczeństwa na drodze. Zapewnia, że ​​towary są przechowywane wewnątrz pojazdu zgodnie z lokalnymi, międzynarodowymi i normami bezpieczeństwa MKCK (zamocowanie i dystrybucja towarów itp.). Sprawdza wyposażenie przypisanego pojazdu(ów), ogólne funkcjonowanie i stan nadwozia oraz upewnia się, że jest on zatankowany i czysty wewnątrz i na zewnątrz. W razie potrzeby sprawdza, czy zezwolono na przejazdy. Natychmiast zgłasza kierownictwu wypadki, usterki i/lub brakujące wyposażenie. W razie potrzeby może pełnić funkcję szefa konwoju (odpowiada za kierowcę(-ów), stosowanie zasad bezpieczeństwa i ramy czasowe konwoju). Transport Kieruje różnymi typami lekkich pojazdów Czerwonego Krzyża oraz przewozi ludzi i/lub materiały zgodnie z instrukcjami. Załadunek i rozładunek pojazdów w razie potrzeby oraz dba o bezpieczny załadunek towaru. Prawidłowo dostarcza ładunek zgodnie z żądaniem i uzyskuje dokumenty przewozowe dla całego przewożonego ładunku. Zapewnia, że ​​pasażerowie i ładunek na pokładzie mają dostępne wszystkie niezbędne zezwolenia i dokumenty. Kontroluje przypisany pojazd i unika niewłaściwego użycia. Paliwo Zapewnia, że ​​samochód jest zawsze tankowany przed zaparkowaniem na koniec podróży. Jeździ w sposób minimalizujący zużycie paliwa i utrzymujący pojazd w dobrym stanie. Prawidłowo wypełnia dziennik pokładowy, raport tygodniowy i taśmę obrotomierza wszystkimi istotnymi danymi dla każdej podróży. Pod koniec tygodnia przekaż dyspozytorowi pełną dokumentację. Odpowiedzialność za ładunek Jedź w sposób nie powodujący uszkodzenia ładunku. W stosownych przypadkach zapewnia thwedług zwyczaju i pieczęcie Czerwonego Krzyża są nienaruszone. Jest obecny przy załadunku i rozładunku towaru i potwierdza zgodność ilości z odpowiednią dokumentacją. Odpowiada za dokumentację towaru. Podczas rozładunku przedstawia dokumentację odbiorcy towaru do podpisania i zwraca ją dyspozytorowi. W razie potrzeby uczestniczy w załadunku i rozładunku. Obowiązki i obowiązki (ciąg dalszy)Kontrola i konserwacja pojazdu Sprawdza stan mechaniczny pojazdu przed podróżą i na miejscu początek każdego dnia pracy: poziom płynów, koła, opony, światła, kontrola pod kątem ewentualnych wycieków paliwa i oleju, kontrola stanu nadwozia. Przy każdym przekazaniu i raz w tygodniu sprawdza wyposażenie pojazdu i stan nadwozia przydzielone do sprawdzenia poprzez listy kontrolne. Potrafi zmienić oponę lub żarówkę na drodze. Odpowiada za sprzęt, narzędzia, łańcuchy, koła zapasowe umieszczone w pojazdach i zgłasza wszelkie zmiany Koordynatorowi Logistycznemu. Z wyprzedzeniem informuje Koordynatora Logistyki o serwisie, konserwacji i innych ewentualnych naprawach oraz wypełnia raport techniczny. Podczas rejsów monitoruje wszystkie przyrządy pokładowe, aby w razie potrzeby móc szybko zareagować. Ochrona informuje Koordynatora Logistyki o godzinie wyjazdu i powrotu do bazy. Dba o to, aby pojazd był przez cały czas zaparkowany w bezpiecznym miejscu. Ma świadomość i reaguje na aktualną sytuację bezpieczeństwa. Zawsze przestrzega zasad bezpieczeństwa wewnętrznego Czerwonego Krzyża. Przestrzega prawa w ogólności, a w szczególności przepisów ruchu drogowego. Użyj pasa bezpieczeństwa i zobowiąż pasażera do jego używania. Prowadzi wyłącznie towary i personel Czerwonego Krzyża w pojazdach Czerwonego Krzyża, chyba że przełożony otrzyma inne polecenie. Wypełnia odpowiedni formularz wycieczki terenowej i inny formularz. Unika korzystania z telefonów komórkowych podczas jazdy i przestrzega procedur komunikacji radiowej. Zna zasady prawidłowego użytkowania pojazdu oraz przewozu osób i rzeczy. W razie potrzeby pełni funkcję lidera konwoju. Współpraca Współpracuje wewnętrznie, głównie z pracownikami krajowego biura Norweskiego Czerwonego Krzyża i personelem projektowym w URCS. W razie potrzeby współpracuje z wizytami siedziby Norweskiego Czerwonego Krzyża lub innych części Ruchu RC. Współpracuje zewnętrznie z osobami związanymi z ich pracą, m.in. policja drogowa, nosiciele broni w punktach kontrolnych, personel stacji paliw itp. Może wchodzić w interakcje z beneficjentami. Obowiązki specyficzne dla misji To pole służy do opisu najważniejszych zadań na okres obowiązywania umowy o misję i będzie się różnić w zależności od kontekstu i priorytetów strategicznych. Obowiązki związane z misją wpływają na ocenę potrzeb kompetencyjnych.Wymagane wykształcenie: ważne prawo jazdy zgodne z lokalnymi przepisami i normami międzynarodowymi, automatyczna i ręczna skrzynia biegów.Wymagane doświadczenie: doświadczenie w prowadzeniu pojazdu – wcześniejsze doświadczenie jako kierowca zawodowy będzie atutem.Wiedza, umiejętności i językiWymagane: Zrozum techniki jazdy defensywnej, aby zminimalizować ryzyko i zapobiec wypadkom. Biegłość w korzystaniu z map, GPS i aplikacji nawigacyjnych w celu znalezienia optymalnych tras. Podstawowa wiedza na temat konserwacji pojazdów i rozwiązywania problemów. Obejmuje to sprawdzanie poziomu oleju, ciśnienia w oponach, hamulców i innych niezbędnych podzespołów. Ze względu na wymagające środowisko humanitarne niezbędna jest zdolność adaptacji i odporność. Zrozumieć ustprotokołów bezpieczeństwa i zagrożeń bezpieczeństwa, postępuj zgodnie ze ścisłymi instrukcjami przekazanymi przez przełożonych. Wiedza, jak reagować w sytuacjach awaryjnych, w tym procedury ewakuacyjne i pierwsza pomoc. W przypadku transportu towarów lub dostaw należy zapoznać się z właściwymi procedurami załadunku i rozładunku. Wymagana jest biegła znajomość języków regionalnych. Biegła znajomość języka angielskiego będzie atutem. Kompetencje, wartości i uwagi Kwalifikacje osobiste: Zdolność do pracy na rzecz osiągnięcia celów i wyników. Umiejętność skutecznego komunikowania się. Umiejętność bycia zorientowanym na rozwiązania. Dobrze współpracuje z innymi i wspiera innych w dążeniu do celów zespołowych. Wartości: Szacunek dla różnorodności; Uczciwość; Profesjonalizm; OdpowiedzialnośćPodstawowe kompetencje: Komunikacja; Współpraca i praca zespołowa; Osąd i podejmowanie decyzji; Społeczeństwo narodowe i relacje z klientami; Kreatywność i innowacja; Budowanie zaufania Pokaż więcej Pokaż mniej Посадовий рівень Базовий рівень Тип зайнятості Інше Посадові обов’язки Управління і Промисловість Галузі Некомерційні організації