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Untersteht: Kapitän
Verantwortlichkeiten:
Ohne die Verantwortung des Kapitäns zu leugnen, ist der Chefingenieur der Leiter der Triebwerksabteilung. Zu seinen Aufgaben gehören unter anderem:
• Technische Beratung des Kapitäns.
• Betrieb und Wartung aller Maschinen im Passagierbereich, im Maschinenraum und an Deck gemäß den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften, den Anforderungen des Flaggenstaats sowie nationalen und internationalen Regeln und Vorschriften.
• Kontrolle und Aktualisierung von Klassenbesichtigungen, Zertifikaten, Aufzeichnungen, Dateien, Zeichnungen, ORB usw.
• Überprüfung der Aufzeichnung im Motortagebuch durch Unterschrift einmal täglich.
• Verwaltung und Schulung von Ingenieuren und Besatzung für die nächste Verantwortungsebene.
• Sicherheit im Maschinenraum.
• Im Falle eines Brandes im Maschinenraum oder anderen Bereichen, die mit fest installierten Löschanlagen ausgestattet sind, wird der Chefingenieur vorbehaltlich der Genehmigung des Kapitäns die Anlage freigeben.
• Erfordert ausreichende Bunkerkapazität und Kontrolle des MGO-Verbrauchs.
• Der Chefingenieur ist für den Bunkervorgang verantwortlich.
• Es liegt in der Verantwortung des Chefingenieurs, sicherzustellen, dass zu Beginn jeder Passage ausreichend Schmieröl an Bord vorhanden ist, um den voraussichtlichen Verbrauch zu decken, sowie eine volle Ladung für alle verschiedenen Systeme.
• Reparaturen und Service bei Bedarf vom Land aus.
• Erstellen, pflegen und verfolgen Sie Trockendocklisten, Budget- und Kostenkontrolle.
• Berichterstattung an Manager über maschinenbezogene Angelegenheiten, wie z. B. Wartungsberichte. Vom Chefingenieur wird erwartet, dass er sich per Telefon, Fax oder E-Mail an das Büro wendet, wenn er den Verdacht hat, dass die Geschäftsleitung sich der Dringlichkeit der Angelegenheit nicht bewusst ist.
• Gesamtverfolgung und Gesamtverantwortung für die kontinuierliche Aktualisierung des geplanten Wartungssystems, einschließlich des Ersatzteilsystems.
• Management von ölhaltigen Wassergemischen gemäß den MARPOL-Anforderungen.
• Machen Sie sich mit den Sicherheits- und Umweltverfahren von Star Clippers vertraut und befolgen Sie diese strikt.
• Sicherstellen, dass die Anforderungen von MARPOL 73/78 eingehalten werden
Chefingenieur in ROHI Global Services
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ROHI Global Services
keine Erfahrung
Preis: 8.200 $ pro Monat. Aktueller Typ: Kreuzfahrtschiff Datumsdatum: 15.08.2024< li> Dauer des Vertrags: 4 Monate Südliche Flagge: Malta Süd: Malta Region Südstaaten: Mehr als eine Woche Südstaaten: Name: STAR CLIPPER Leistung: 1014 Informationen zu den Stellenangeboten Chefingenieur (für Kreuzfahrtschiff): LOHNEN: EUR 8200/- PM PLUS WIEDEREINTRITTSBONUS VON EUR 300/- FÜR JEDEN ABGESCHLOSSENEN MONAT, ANTEILIG IM NÄCHSTEN VERTRAG BEZAHLT. Chefingenieuroffizier Untersteht:
- Preis: 8.200 $ pro Monat.
- Aktueller Typ: Kreuzfahrtschiff
- Datumsdatum: 15.08.2024 < li> Dauer des Vertrags: 4 Monate
- Südliche Flagge: Malta
- Süd: Malta
- Region Südstaaten: Mehr als eine Woche
- Südstaaten:
- Name: STAR CLIPPER
- Leistung: 1014
Informationen zu den Stellenangeboten Chefingenieur (für Kreuzfahrtschiff):
LOHNEN: EUR 8200/- PM PLUS WIEDEREINTRITTSBONUS VON EUR 300/- FÜR JEDEN ABGESCHLOSSENEN MONAT, ANTEILIG IM NÄCHSTEN VERTRAG BEZAHLT.
ChefingenieuroffizierUntersteht: Kapitän
Verantwortlichkeiten:
Ohne die Verantwortung des Kapitäns zu leugnen, ist der Chefingenieur der Leiter der Triebwerksabteilung. Zu seinen Aufgaben gehören unter anderem:
• Technische Beratung des Kapitäns.
• Betrieb und Wartung aller Maschinen im Passagierbereich, im Maschinenraum und an Deck gemäß den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften, den Anforderungen des Flaggenstaats sowie nationalen und internationalen Regeln und Vorschriften.
• Kontrolle und Aktualisierung von Klassenbesichtigungen, Zertifikaten, Aufzeichnungen, Dateien, Zeichnungen, ORB usw.
• Überprüfung der Aufzeichnung im Motortagebuch durch Unterschrift einmal täglich.
• Verwaltung und Schulung von Ingenieuren und Besatzung für die nächste Verantwortungsebene.
• Sicherheit im Maschinenraum.
• Im Falle eines Brandes im Maschinenraum oder anderen Bereichen, die mit fest installierten Löschanlagen ausgestattet sind, wird der Chefingenieur vorbehaltlich der Genehmigung des Kapitäns die Anlage freigeben.
• Erfordert ausreichende Bunkerkapazität und Kontrolle des MGO-Verbrauchs.
• Der Chefingenieur ist für den Bunkervorgang verantwortlich.
• Es liegt in der Verantwortung des Chefingenieurs, sicherzustellen, dass zu Beginn jeder Passage ausreichend Schmieröl an Bord vorhanden ist, um den voraussichtlichen Verbrauch zu decken, sowie eine volle Ladung für alle verschiedenen Systeme.
• Reparaturen und Service bei Bedarf vom Land aus.
• Erstellen, pflegen und verfolgen Sie Trockendocklisten, Budget- und Kostenkontrolle.
• Berichterstattung an Manager über maschinenbezogene Angelegenheiten, wie z. B. Wartungsberichte. Vom Chefingenieur wird erwartet, dass er sich per Telefon, Fax oder E-Mail an das Büro wendet, wenn er den Verdacht hat, dass die Geschäftsleitung sich der Dringlichkeit der Angelegenheit nicht bewusst ist.
• Gesamtverfolgung und Gesamtverantwortung für die kontinuierliche Aktualisierung des geplanten Wartungssystems, einschließlich des Ersatzteilsystems.
• Management von ölhaltigen Wassergemischen gemäß den MARPOL-Anforderungen.
• Machen Sie sich mit den Sicherheits- und Umweltverfahren von Star Clippers vertraut und befolgen Sie diese strikt.
• Sicherstellen, dass die Anforderungen von MARPOL 73/78 eingehalten werden
